2019 માં, અમે નવા ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને નવી ઊર્જાની હિમાયત કરી અને મોનોગ્રાફ “ન્યુ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર” એ સેન્ટ્રલ કમિટીના ઓર્ગેનાઈઝેશન વિભાગના પાંચમા પક્ષ સભ્ય તાલીમ ઈનોવેશન પાઠ્યપુસ્તક પુરસ્કાર જીત્યો.
2021 માં, એવી દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી કે 'હવે નવી ઊર્જામાં રોકાણ ન કરવું એ 20 વર્ષ પહેલાં ઘર ન ખરીદવા જેવું છે'.
ભવિષ્યની રાહ જોતા, ઔદ્યોગિક રોકાણના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, અમે માનીએ છીએ કે "ઉર્જા સંગ્રહ, હાઇડ્રોજન ઊર્જા અને બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગમાં અત્યારે રોકાણ ન કરવું એ પાંચ વર્ષ પહેલાં નવી ઊર્જામાં રોકાણ ન કરવા જેવું છે".
ભાવિ નવી ઉર્જા ઉદ્યોગના વિકાસના વલણ પર અમારી પાસે દસ મુખ્ય નિર્ણયો છે:
1. નવી ઉર્જા વિસ્ફોટક વૃદ્ધિ તરફ આગળ વધી રહી છે અને સૌથી આશાસ્પદ ઉદ્યોગ બની રહી છે, જેને અનન્ય તરીકે રેટ કરી શકાય છે. વૈકલ્પિક ઇંધણ વાહનનું વેચાણ વોલ્યુમ 2021 માં 3.5 મિલિયન અને 2022 માં 6.8 મિલિયન હશે, જેમાં સતત બમણી વૃદ્ધિ થશે.
2. પરંપરાગત ઈંધણના વાહનોને બદલે નવા ઊર્જા વાહનો, નોકિયાનો સમય આવી ગયો છે. દ્વિ કાર્બન વ્યૂહરચના કોલસા આધારિત વીજ ઉત્પાદનની જૂની ઊર્જાને બદલવા માટે પવન અને સૌર ઊર્જા માટે નોંધપાત્ર તકો લાવે છે.
3. 2023 માં, વૈકલ્પિક ઇંધણ વાહન અને પાવર બેટરી જેવા પ્રમાણમાં પરિપક્વ નવા ઊર્જા રેસટ્રેક્સમાં ફેરબદલ કરવામાં આવશે, અને નવી ઉર્જા અને નવા ટ્રિલિયન સ્તરના રેસટ્રેક્સ જેમ કે હાઇડ્રોજન ઉર્જા અને ઉર્જા સંગ્રહ સફળતા મેળવશે અને પરોઢ તરફ આગળ વધશે.
4. શાંતિના સમયમાં જોખમ માટે તૈયાર રહો. ઉદ્યોગે પણ આંતરિક બનાવવાનું શરૂ કર્યું છે, ભાવ યુદ્ધમાં સામેલ છે જે નફા અને સતત નવીનતાને અસર કરે છે. બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગના તબક્કામાં પ્રવેશવું, કોર અને આત્માનો અભાવ. EU, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને અન્ય દેશોએ ચીન સામે બેવડા પ્રતિક્રમણ અને વેપાર સંરક્ષણનો અમલ કર્યો છે, જેનાથી નિકાસ પર અસર પડી છે.
5. નવી ઉર્જા વાહન અને બેટરી ઉદ્યોગોમાં મોટો ફેરફાર થશે. કાર કંપનીઓ ભાવ યુદ્ધ અને મુશ્કેલ નફાનો સામનો કરે છે. પાવર બેટરીની ઓવરકેપેસિટી, લિથિયમના ભાવમાં ઘટાડો અને ઉદ્યોગમાં આંતરિક સ્પર્ધા. ટકી રહેવા માટે, વૈકલ્પિક ઈંધણ વાહન ઉદ્યોગ શૃંખલામાંના સાહસોએ પ્રથમ ભાવમાં ઘટાડો ટાળવો જોઈએ, બ્રાન્ડ મૂલ્યમાં સફળતા હાંસલ કરવી જોઈએ અને નફાની મૂંઝવણમાંથી બહાર નીકળવું જોઈએ અને બીજું, નિકાસ વિકાસની તકને સમજવી જોઈએ.
6. ફોટોવોલ્ટેઇક અને પવન ઉર્જા ઉદ્યોગો વિસ્ફોટક વૃદ્ધિથી સ્થિર વૃદ્ધિ તરફ વળ્યા છે. મનોહર સંસાધનોનો ઉપયોગ ધીમે ધીમે સુધરી રહ્યો છે, અને એકંદરે સ્થાપિત ક્ષમતા વૃદ્ધિ હવે મુખ્ય મુદ્દો નથી. ગ્રીન ઇલેક્ટ્રિસિટી + એનર્જી સ્ટોરેજ વિકાસની જગ્યાને વધુ ખોલી શકે છે. ડિસ્ટ્રિબ્યુટેડ ફોટોવોલ્ટેઇક અને ફોટોવોલ્ટેઇક બિલ્ડિંગ ઇન્ટિગ્રેશન જેવા ઉભરતા ક્ષેત્રોમાં મોટી સંભાવના છે.
7. હાઇડ્રોજન એનર્જી, એનર્જી સ્ટોરેજ અને ઇન્ટેલિજન્ટ ડ્રાઇવિંગ એ નવી ઉર્જા માટે ટ્રિલિયન લેવલના નવા ટ્રેક છે. 2023 એ ઉદ્યોગમાં એક વળાંક ચિહ્નિત કરે છે, જેમાં ઝડપી માર્કેટાઇઝેશન અને નોંધપાત્ર તકો ઉભરી રહી છે. હાઇડ્રોજન ઉર્જા માટે, અપસ્ટ્રીમમાં ઈલેક્ટ્રોલાઈઝ્ડ વોટરમાંથી ગ્રીન હાઈડ્રોજન ઉત્પાદનનું પ્રમાણ બમણું થઈ ગયું છે, મધ્ય પ્રવાહમાં હાઈડ્રોજન એનર્જી માટે નવી ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનું બાંધકામ શરૂ થઈ ગયું છે, અને લિક્વિડ હાઈડ્રોજન અને ગેસ હાઈડ્રોજન પાઈપલાઈનનો પાવર સ્ટોરેજ વિકસિત થયો છે. ફાળવણી અને સબસિડી નીતિઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને ઊર્જા સંગ્રહ સ્થાપનનો વૃદ્ધિ દર નોંધપાત્ર છે. બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગ કાર કંપનીઓ માટે વધુ મૂલ્ય વૃદ્ધિ બનાવે છે, ઉચ્ચ-સ્તરના અમલીકરણના નિર્ણાયક સમયગાળામાં પ્રવેશ કરે છે.
8. નવા ઉર્જા વાહનો, પાવર બેટરી અને ફોટોવોલ્ટેઇક "નવા ત્રણ પ્રકાર" મુખ્ય નિકાસ બળ બની ગયા છે. પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં નિકાસની વાર્ષિક વૃદ્ધિ 66.9% હતી, જે નિકાસને ટેકો આપતું મહત્વનું બળ છે.
9. નવી ઉર્જા નવા ઉદ્યોગોનું સંવર્ધન કરે છે, જેમ કે ટ્રિલિયન લેવલ ટ્રેક અપસ્ટ્રીમ અને પાવર બેટરીના ડાઉનસ્ટ્રીમ, અને હાઇડ્રોજન એનર્જી, એનર્જી સ્ટોરેજ, કાર્બન ઉત્સર્જન ટ્રેડિંગ વગેરે જેવી ઘણી નવી ઔદ્યોગિક તકોનું પણ સંવર્ધન કરે છે. નવી ઉર્જા ચાર્જિંગ સહિત નવી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને આગળ ધપાવે છે. સ્ટેશન, પાવર એક્સચેન્જ સ્ટેશન, હાઇડ્રોજન એનર્જી પાઇપલાઇન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, વગેરે.
10. 2023 એક વળાંકવાળું વર્ષ બનવાનું નક્કી છે, કારણ કે નવો ઉર્જા ઉદ્યોગ નીતિ આધારિત બજારથી ચાલતી તરફ બદલાઈ રહ્યો છે. ચીનના નવા ઊર્જા સાહસોએ વૈશ્વિક સ્તરે જવા માટે એક થવું જોઈએ અને "એકજૂટ" થવું જોઈએ. આપણો નવો ઉર્જા ઉદ્યોગ ઉત્પાદન ક્ષમતા અને ભાવ યુદ્ધોથી ગ્રસ્ત ન હોઈ શકે. આપણે ટેક્નોલોજીમાં કુશળ બનવાની જરૂર છે, ખૂણે ખૂણે આગળ નીકળી જવું અને ચીનની નવી ઊર્જાને વિશ્વમાં નિકાસ કરવાની જરૂર છે. આ પ્રકારનું આઉટપુટ એ માત્ર વૈકલ્પિક બળતણ વાહન, ફોટોવોલ્ટેઇક અને બેટરી દ્વારા રજૂ થતી ઉત્પાદન ક્ષમતાનું આઉટપુટ નથી, પરંતુ ચાઇનીઝ નવી એનર્જી બ્રાન્ડ્સ, પ્રતિષ્ઠા અને ટેકનોલોજીનું ઉત્પાદન પણ છે. વિશ્વના ઓછા કાર્બન વિકાસમાં મદદ કરતી વખતે, તે ચીનની નવી ઉર્જા ઉદ્યોગ શૃંખલાના વિકાસ અને વિસ્તરણને પણ અનુભવે છે.
પોસ્ટ સમય: જૂન-14-2023